Citroënforum.dk

Hej til alle,
Min touchskærm reagerer periodisk ikke når jeg fx vil ændre blæseren, eller skifte kanal på radioen.
Tænkte, at det ikke ku' skade at få fat i nyeste software....?
Har hentet Citroën Update til Windows PC, som jeg starter og vælger placering for downloaden (skrivebordet).
Herefter viser PC'en denne skærm, hvor det angiveligt ser ud til, at der ikke er nogen fil at hente: 0.00 Bytes / 0.00 Bytes ?? Hvis jeg klikker "Genoptag" får jeg straks denne besked: Der er intet i vejen med forbindelsen til web kan jeg med sindsro sige!

Har også prøvet at vælge et USB-drev som download destination. Så melder den, at man ikke kan downloade direkte til USB-drev.

Håber, at der er en eller flere der kan give et tip.

Mvh PJ

Jeg har ikke så meget at byde ind med mht. download mv. - ud over om du bruger VPN. Det kan af og til give udfordringer med nogle programmer.

Hvis skærmen har virket til at betjene blæseren, må skærmen eller noget i forbindelse med blæseren være defekt.. ? Måske det bare er mig, men jeg kan ikke forstå logikken i at en update skulle løse noget, hvis det softwaren har virket sammen med fortsat er de samme komponenter.

Reset touchskærmen

JensNo skrev: ↑

tors 10. sep 2026 07:07

Reset touchskærmen

Det er vel det samme som at "Gendanne fabriksindstillinger"? Det er prøvet, og det hjalp ikke.

SRO skrev: ↑

ons 9. sep 2026 19:14

Jeg har ikke så meget at byde ind med mht. download mv. - ud over om du bruger VPN. Det kan af og til give udfordringer med nogle programmer.

Hvis skærmen har virket til at betjene blæseren, må skærmen eller noget i forbindelse med blæseren være defekt.. ? Måske det bare er mig, men jeg kan ikke forstå logikken i at en update skulle løse noget, hvis det softwaren har virket sammen med fortsat er de samme komponenter.

Jeg har ikke VPN.

Nu er det nok firmwaren og ikke software der er i fokus her... Når noget pludselig ikke virker, eller virker på en anden måde, kan firmwaren tænkes at være beskadiget? Og derfor skulle installeres forfra? Og reelt blive opdateret, da der er kommet ny version.

Men, den afgørende udfordring er, at jeg ikke kan hente den software, der skal til at opdatere firmwaren.

My Citroën appen kundgør, med rødt udråbstegn !, at en opdatering er tilgængelig og anbefales. Arbejdsgangen beskrives. Den følger jeg, men det virker ikke. Opdateringen kan ikke hentes....

Det viser sig nu, at JensNo's tip om at resette touchskærmen var rigtigt. Men kun efter at ha' slukket og startet bilen igen. Umiddelbart efter 'Reset' testede jeg funktionerne, og fandt, at det stadig var det samme. Skuffet slukkede jeg motoren. Da jeg næste morgen startede bilen og testede, så det ud til at være løst! Og det gør det stadig, nu 3-4 dage senere.

Så tak til JensNo.

Nu mangler jeg så at få opdateret skærmen, som MY CITRÖEN annoncerer og anbefaler med !. Og som jeg ikke kan få hentet ned. Nogen tip til det?

Hvad dælen er det, der begrunder det røde udråbstegn!

Mvh Per

Ja, ham Jens har mange talenter - og de forskellige tilgange til tingene er med til at give et forum som dette værdi :-)

Fedt at det virkede.

kajrep skrev: ↑

ons 9. sep 2026 17:24

Har også prøvet at vælge et USB-drev som download destination. Så melder den, at man ikke kan downloade direkte til USB-drev.

Nu har jeg jo ikke stelnummeret til din bil, så det er ikke sikkert, at det er den rette vejledning jeg har fundet.
"App’en ”Peugeot/Citroën/DS/Opel Update” tillader opdatering af navigationssystem og kortdata.
Denne App forbereder USB-nøglen, som du skal anvende til din bil."

Der står vel ikke nogen steder hvor stor filen er, men er din USB stor nok
Har du tjekket om din USB er formateret til FAT32, for det kan måske være et krav.

Tak til jorni,

Mit stelnummer er VF72RHNPMN4247454

Der står ingen steder hvor stor filen er. Det, der er skummelt, er, at der i d/l vinduet (mit første billede i første indlæg) står, at der er 0.00 Bytes / 0.00 Bytes at hente.... det indikerer, at der 0.00 Bytes på den server der linkes til.

Mit USB-stik er på 32Gb og FAT32 formateret. Der er ikke en byte på det. (Men 32Gb forekommer mig at være overkill, kan muligvis være en sikkerhedsmargen, hvis man også skal d/l kortdata...??)

Mvh Per

kajrep skrev: ↑

ons 16. sep 2026 10:40

Jeg har hentet "CITROËN UPDATE"-SOFTWAREN her og installeret det
https://www.citroen.dk/service-og-tilbe ... ering.html
Jeg har benyttet dit stelnummer.

Har uden problemer hentet softwaren som blev gemt i min normale download mappe hvor den oprettede mappen "Citroen Update"
D:\Downloads\Citroen Update
Derefter er softwaren kopieret til en gammel 64GB NTFS USB, som programmet formaterede til FAT 32.

Hvis du er på Facebook så tjek lige det her. Jeg kan kun se de første indlæg da jeg ikke er på Fjæsen.
https://www.facebook.com/groups/3161517 ... 777266498/

Jeg har ikke kørt som Administrator som google foreslår.


Google AI foreslår:
Oplever du problemer med Citroën Update, skyldes download-fejl ofte begrænsninger i pc-softwaren, netværksindstillinger eller det anvendte USB-drev

Deaktiver VPN/Firewall: Sørg for, at din computer ikke kører en VPN-forbindelse eller stram firewall, som blokerer [Citroën Update]-programmet i at hente de store filer ned til destinationen.

Kør som administrator: Start [Citroën Update]-programmet på din PC/Mac med administratorrettigheder for at sikre fuld adgang til at skrive til disken.

Tak igen!

Spøjst, netop som jeg havde klikket Indsend til forrige indlæg, strejfede tanken mig, om det ku' være noget i min div. sikkerhedssoftware der kunne skabe balladen. Jeg har BITDEFENDER free installeret, men den plejer at komme med en alert når den vil blokere noget. Derudover har jeg en add-blocker (Ghostery) og Sporingsblokker (DuckDuckGo) kørende. Og så Win10's egen Firewall.

Her til morgen har jeg forsøgsvis lukket ned for Win's firewall og genstartet. Det gav ikke hul igennem.

Og nu er spørgsmålet, om det overhovedet er værd at ofre mere krudt på? Jvf. dit FB link. Jeg er heller ikke faldet i Fjæs-gryden, men kan dog læse så meget, at selvom man får fat i opdateringen, kan man næsten ikke undgå, alligevl at ryge ud i noget tidskrævende rod. Og, der er jo heller ingen meldinger om, hvad den firmware-opdatering ! i sidste ende gør godt for?

Og, at USB-nøglen ikke må være være en USB 3 er lige lovlig nørdet. USB 3 har eksisteret i mere end 15 år.

Så, indtil videre, vil jeg holde mig til det gamle råd til pilfingre: Hvis skidtet virker, så hold fingrene væk!

Mvh og tak endnu en gang.

Per J

kajrep skrev: ↑

tors 17. sep 2026 10:14

Og, at USB-nøglen ikke må være være en USB 3 er lige lovlig nørdet. USB 3 har eksisteret i mere end 15 år.

Så, indtil videre, vil jeg holde mig til det gamle råd til pilfingre: Hvis skidtet virker, så hold fingrene væk!

Nix Pille kan være et godt valg.

Jeg har brugt USB-3 Stick i en USB-3 port, men USB-stic er ofte noget skrammel.

Jeg faldt for nogen tid siden over denne forklaring som er maskinoversat fra Engelsk:
USB-nøgler går simpelthen i stykker. Først fungerer de fint.
Så skriver de i fem til ti minutter med 2 MB/sek.,
og næste gang man sætter dem i, kan de ikke genkendes.
Så ja, per definition er kopieringen ufuldstændig, enheden
reagerer ikke længere, og intet formatforsøg virker, fordi
PNP ikke engang registrerer den længere.
Og dette har været mere hyppigt på TLC-flashdrevene.
Hvis du har et USB-stik baseret på SLC eller MLC, fungerer de stadig.
TLC-stikkene ser ikke ud til at fungere engang i henhold til den klassificering,
der er tildelt TLC. De kan være op til 100 gange dårligere end
deres specifikationer. De er lagermediets toiletpapir. Forfærdeligt.
Paul

NAND-type
I-oversigt
NAND-flashhukommelse er en ikke-flygtig lagringsteknologi, der klassificeres efter antallet af bits pr. celle – SLC (1), MLC (2), TLC (3), QLC (4) eller PLC (5) hvilket har indflydelse på ydeevne, holdbarhed og pris.
Den bruger 3D-stabling til at øge kapaciteten, hvor SLC er den mest holdbare til virksomheder, og TLC/QLC til forbrugere, der søger omkostningseffektiv lagring.
Kingston Technology +3
Vigtige typer af NAND-flash:
• SLC (Single-Level Cell): Den hurtigste og mest holdbare (100.000 cycles), typisk brugt i virksomhedsapplikationer.
• MLC (Multi-Level Cell): Lagrer 2 bits/celle og giver en balance mellem hastighed og pris til high-end forbrugerenheder.
• TLC (Triple-Level Cell): Lagrer 3 bits/celle, hvilket giver høj kapacitet til en lavere pris, almindeligt i almindelige SSD'er.
• QLC (Quad-Level Cell): Lagrer 4 bits/celle, optimeret til masselagring med høj tæthed og lave omkostninger.
• 3D NAND: I stedet for at sprede cellerne vandret (2D) stabler 3D NAND lagene lodret, hvilket reducerer omkostningerne og samtidig øger kapaciteten og ydeevnen. Kingston Technology +4
Nøgleegenskaber:
• Holdbarhed: SLC har den højeste holdbarhed, mens TLC/QLC har lavere holdbarhed på grund af højere og mere kompleks datahåndtering i hver celle.
• Hastighed: Generelt giver lavere tæthed (SLC) mulighed for hurtigere ydeevne sammenlignet med højere tæthed (QLC).
• Tæthed: 3D-stabling giver mulighed for højere kapaciteter inden for mindre, kompakte chips.
===== 8< ======

Tak for de sidste input.

Jeg har igennem mange år ikke brugt de forhåndenværende USB nøgler til andet end at flytte filer rundt, når der ikke lige var en netværksforbindelse. Det har fungeret, uden at jeg har skullet nørde.

Hvis CITROËN har en påstået vigtig firmware upgrade til min berøringsskærm, vil jeg kun tage den seriøst, hvis de samtidig fortæller mig hvad den går ud på. Og så vurdere, om ændringerne er nødvendige.

Iflg. FB-siden skal øsen stå i tomgang (eller med tænding på) i en time (!!?) og alligevel risikerer man, at det hele går i sort. Så man til sidst skal ha' en ferm værkfører på et værksted til at fixe det - som alternativ til en påstået, nødvendig udskiftning af styreenhed til 40.000 kr / 20.000 kr. Pinligt!

Det duer jo ikke!

Det er nok bedst at betale værkstedet en time fra en start af, hvis sådan en upgrade virkelig indeholder noget nødvendigt.

Mvh Per J