Overtryk oliepåfyldningshul

[Gribben]

2.0i benzin 16v

Når motoren kører og jeg tager låget til oliepåfyldning af, kommer der luft ud, nok til at det sprøjter ud i hovedet på en.
Synes jeg ikke den plejer at gøre, er det tegn på noget træls?

[SRO]

Tilstoppet "EGR" slange? - sidder på venstre side af motoren og går fra ventildæksel til indsugningsmanifold. (husk at venstre refererer til kørselsretningen).

[Gribben]

Slangen sidder på Udstødnings manifolden.
Oliehullet på indsugnings

[Gribben]

Jeg undrer mig over at der ingen slange sidder på indsugningsknasten, er der en intern udluftning ?

[posh]

det er altså ret normalt at der ere et vist overtryk når der åbnes med motoren startet, også at den kan strinte med olie ud af påfyldningshullet eller ved oliepinden når den ikke er monteret (der er en god grund til den går stramt for ikke at blive skudt ud) det er jo også defor man atid påfylder olie med stoppet motor
og slange mellem topdæksel og motor er for atr udligne trykforskel
så din motor ligner en der bare gør som den skal, husk hvilke fejl der sværest at rette ..........

[Gribben]

ja ja 45 cm fejlene
Men der kom jo også underlige lyde fra motoren, fra højre side, så jeg tænkte jeg hellere måtte tjekke tandremmen og hjulene M.v.
Så kunne jeg se at lydene skyldtes at gummiet på tandhjulet til Udstødnings knasten havde løsnet sig, så kransen bare kørte rundt. Åbenbart sidder tandhjulet godt nok fast på knasten, men en ydre tung ring er vulkaniseret fast på akslen.
Hvad er funktionen af den ring. ?
Billedet er fra nettet.

IMG_0500.JPG

[posh]

ja det ber bare en fejl der ikke har noget med det interne tryk motoren at gøre, men er en fejl der naturligvis bør rettes, men selv derefter vil den puste ud og strinte når dækslet tages af..........