Du kan ikke få nye pakninger til ventildækslet på en RFJ motor. Det ser bare sådan ud på de tyske reservedelssites.... jeg har et sæt liggende
I original værkstedsdok. er flydende pakning foreskrevet og det virker fint, hvis du bruger "silikonetypen" og husker at den flydende pakning skal på begge sider af "plastdækslet". Der sidder en "vippelås" så du kan demontere plastdæsklet og komme ind og rense PCV-systemet.
Pakningsfladerne skal være
helt rene og tørre - brug evt. bremserens.
Du lægger først en "pølse" ned i rillen/fordybningen i ventildækslet og monterer plastdækslet i denne, kun trykke let til. Dernæst, mens silikonen fortsat er våd, giver du så en ny pølse på pakningskanten på plastdækslet, husk at køre silokonepølsen indenom skruehullerne, så olie ikke kan løbe ud den vej.
Monter dækslet og spænd skruerne let til, dernæst 10 Nm (hvilket heller ikke er ret meget). De miderste skruer først, derned spænder du til i cirkel, udad.
Det virker fint, hvis du lægger pakningen korrekt.
Som altid med flydende pakning - kun påføre "nok", det skal ikke sejle ud til alle sider, da du risikerer at det falder af og sætter sig i oliekanaler mv.
EDIT:
Eksempel på flydende pakning af silikonetypen - godt produkt i øvrigt:
https://speedline.dk/pakninger/flydende ... xjEALw_wcB
Eksempel på flydende pakning, til flangetætning - godt produkt i øvrigt:
https://motostyle.dk/shop/flydende-pakn ... P-EALw_wcB
Hvis du anvender sidstnævnte til ventildækslerne holder det ikke længe. Det
skal være silikonetypen der "bevarer formen" og ikke flangetypen der flyder ud og efterfølgende kan "knækkes" af.