Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
: lør 27. mar 2021 10:40
Min C5 HDi 138 fra 2009 fik påfyldt additiv, men fejlkode kan ikke slettes, bruger original tester. Gode forslag efterlyses 
Citroënforum.dk
Citroenforum.dk
http://www.citroenforum.dk/phpbb/
Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
Side 1 af 1
Re: Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
: lør 27. mar 2021 12:42
Har du kodet den nye additivmængde?
Re: Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
: lør 27. mar 2021 14:54
Her er hvad jeg erfarede mht. ny eolys "pose" til en C4 Grand Picasso 2009. Bemærk at svaret er fra før Brexet.
Indlæg: tirs 24. mar 2020 18:00
Lige for at afslutte denne tråd.
Så lidt rundt på nettet efter Eolys Powerflex med nr. 9678101680. Priserne i Danmark og i Tyskland var omkring eller lidt under kr. 1.500 for denne ”pose” Powerflex. På e-bay fandt jeg samme ”pose” og nr. i England til kr. 850 incl. forsendelse. Den kom fra et firma med navn ”D2PAutoparts”.
3 dage efter blev pakken afleveret ved min dør. Den var meget omhyggeligt emballeret.
Fik så skiftet den gl. pose ud med den nye. Der var ikke meget tilbage i den gamle pose her efter 160.500km, så det var bestemt på tide.
Herefter kommer det vanskelige at få ”udskiftningen” ind i ECU med hjælp af min Diagbox med v. 7.57. Det lykkedes at registrere den nye additiv pose og få indholdet på 2.4 liter indlæst i ”Additiv pumpe” systemet. Men det er ikke gjort med det, det skal registreres et sted mere (0-stilles) ellers kommer advarslen op igen ved start at ”additiv er for lav”.
Efter flere rundture i Diagbox og søgning i forskellige fora, bl.a. i C4 i UK, var der en mulig løsning. Man afslutter med at lukke Diagbox, slukke for tænding og så åbne brændstofdækslet i 10 sek. og lukke det igen… og vupti, herefter var advarslen væk!!! Fantastisk (får se om det varer ved).
Her er teksten fra C4 forum i UK:
After replacing my Eolys pouch and then a couple of days of frustration from not being able to turn off my 'Low FAP' warning, I think I have finally turned it off!
This is how I did it for my 2007 2.0HDi Grand Picasso
With engine not running but ignition on, open DiagBox, click on ‘REPAIR’. Once it has gone through all systems:
Hightlight 'INJECTION / IGNITION' and click the green 'TICK'
Click ‘PACK REPARATION’
Click ‘AFTER-SALES PARTICULATE EMISSION FILTER REPAIR OPERATION’
When asked ‘IS THE VEHICLE FITTED WITH AN EXTERNAL DIESEL ADDITIVE ADDING ECU?’ Click 'X'
Click ‘REPLACEMENT OF THE PARTICLE EMMISSION FILTER AND WORK ON THE ADDITIVE ADDING CIRCUIT’
Click ‘FUEL ADDITIVE ZERO RESET’ - Denne meddelelse er ikke I Diagbox v. 7.57
Disconnect diagnostic, - Afbryd diagnose
Turn ignition off, - Sluk tændingen
Open fuel flap, - Åbn brændstofklap
Wait 10 seconds, - Vent 10 sekunder
Close fuel flap, - Luk brændstofklap
Switch ignition back on and hope for the ‘Low FAP’ warning not to appear.
Tænd tændingen igen og håb på at advarslen 'Lav FAP ' ikke vises mere.
Indlæg: tirs 24. mar 2020 18:00
Lige for at afslutte denne tråd.
Så lidt rundt på nettet efter Eolys Powerflex med nr. 9678101680. Priserne i Danmark og i Tyskland var omkring eller lidt under kr. 1.500 for denne ”pose” Powerflex. På e-bay fandt jeg samme ”pose” og nr. i England til kr. 850 incl. forsendelse. Den kom fra et firma med navn ”D2PAutoparts”.
3 dage efter blev pakken afleveret ved min dør. Den var meget omhyggeligt emballeret.
Fik så skiftet den gl. pose ud med den nye. Der var ikke meget tilbage i den gamle pose her efter 160.500km, så det var bestemt på tide.
Herefter kommer det vanskelige at få ”udskiftningen” ind i ECU med hjælp af min Diagbox med v. 7.57. Det lykkedes at registrere den nye additiv pose og få indholdet på 2.4 liter indlæst i ”Additiv pumpe” systemet. Men det er ikke gjort med det, det skal registreres et sted mere (0-stilles) ellers kommer advarslen op igen ved start at ”additiv er for lav”.
Efter flere rundture i Diagbox og søgning i forskellige fora, bl.a. i C4 i UK, var der en mulig løsning. Man afslutter med at lukke Diagbox, slukke for tænding og så åbne brændstofdækslet i 10 sek. og lukke det igen… og vupti, herefter var advarslen væk!!! Fantastisk (får se om det varer ved).
Her er teksten fra C4 forum i UK:
After replacing my Eolys pouch and then a couple of days of frustration from not being able to turn off my 'Low FAP' warning, I think I have finally turned it off!
This is how I did it for my 2007 2.0HDi Grand Picasso
With engine not running but ignition on, open DiagBox, click on ‘REPAIR’. Once it has gone through all systems:
Hightlight 'INJECTION / IGNITION' and click the green 'TICK'
Click ‘PACK REPARATION’
Click ‘AFTER-SALES PARTICULATE EMISSION FILTER REPAIR OPERATION’
When asked ‘IS THE VEHICLE FITTED WITH AN EXTERNAL DIESEL ADDITIVE ADDING ECU?’ Click 'X'
Click ‘REPLACEMENT OF THE PARTICLE EMMISSION FILTER AND WORK ON THE ADDITIVE ADDING CIRCUIT’
Click ‘FUEL ADDITIVE ZERO RESET’ - Denne meddelelse er ikke I Diagbox v. 7.57
Disconnect diagnostic, - Afbryd diagnose
Turn ignition off, - Sluk tændingen
Open fuel flap, - Åbn brændstofklap
Wait 10 seconds, - Vent 10 sekunder
Close fuel flap, - Luk brændstofklap
Switch ignition back on and hope for the ‘Low FAP’ warning not to appear.
Tænd tændingen igen og håb på at advarslen 'Lav FAP ' ikke vises mere.
Re: Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
: lør 27. mar 2021 20:17
Jeg er vild med "...hope for the....." - håbet er lysegrønt 
Re: Additiv partikelfilter fejlkode ikke sletbar
: lør 27. mar 2021 23:33
Det er korrekt, at visse PSA biler med Diagbox SKAL under "reparation" frem for under "fejlsøgning" 