Citroënforum.dk

Hej

Vi har en C5 fra 2010 men hydraulisk undervogn.
For noget tid siden holdte Hydraulik motoren op med at køre, det var en af de store sikringer ved siden af batteriet.
Da jeg skiftede den virkede undervognen igen, Hydraulik motoren blev dog lidt varme et kort stykke tid, så regnede ikke med at den ville holde så længe.
Det var også tilfældet og jeg har købt en anden, men nu kommer der igen ikke strøm over til Hydraulik motoren.
denne gang er det ikke sikringen.

Hvad kan det være, skal der være konstant strøm til Hydraulik pumpen og er der et relæ til den?

MVH. Johnny

Hejsa
Har en kammerat der lige har haft samme problem. Han fandt denne løsning https://elisdavies.home.blog/blog-feed/ ved ikke om en ny pumpe evt. skal kodes i styringen, det er derfor den ikke virker, men måske du kan redde den gamle.

Hej Johnny. Har du adgang til en lexia?

Jeg har selv oplevet at systemet ved for meget væske i beholderen, kan lave overtryk, og gå i baglås.
Normalt kan man via lexia gøre systemet trykløst, i forbindelse med arbejde på det.
Men hvis trykket er højt nok, virker denne funktion heller ikke.

Fik følgende tip fra en citroen mekaniker:

Jeg måtte ta overtrykket på samme måde som ved udluftning af bremser. Dvs. enten via de manuelle ventiler, eller i mit tilfælde, røret til den ene forreste støddæmper.

Men der kan være meget tryk på, så vær forsiktig.

Tigrerdyrs link til service af pumpen, er også en rigtig god ide. Ofte lækker systemet fra retur rører til væske beholderen, når bilen hejses op, og der ryger meget væske retur i beholderen.

Dvs. den smider en sø af hydraulikolie ude foran forhjulet.

Vil klart anbefale dig at prøve og rense både den nye og den gamle pumpe, samt gå rørene til beholderen efter.
Ved der er andre herinde, som har erfaring med omkodning af de forskellige pumper, for der åbenbart forskel Så det skal passe sammen.

Der sidder en højdeføler på for og bagvogn. Ved ikke om fejl på disse kan låse systemet. Men det burde kunne ses via lexia.

Mvh CVR