Eolyse væske

[tommi.hansen]

Kører min med eolyse væske
Den har kat og partikel filter

C5 2,0 hdi årg 2008

[CVR]

Hej Tommi

Ja, den kører med Eolys, for at kunne rense filteret.
Eolys blandes sammen med dieselen for at øge udstødningstemperaturen, så filteret brændes rent.
Af dine andre indlæg, kan jeg se du vist har lidt bøvl med at regenerere filteret?

Har haft samme problem på en 307, så her er lidt erfaringer.

På filteret sidder en temperaturføler og 2 rør til en differens tryk sensor. Tryksensoren måler om der er nok gennemgang i filteret. Hvis ikke, kører den en regenererings cyklus under kørsel, hvor den kan virke lidt træg i gassen.
Det er også muligt at køre cyklussen manuelt via lexia/pp2000.

Systemet virker ved at der tilsættes en dosis eolys til tanken, når dækslet er åbent. Dvs. sjat tanker man meget, holder eolystanken ikke så længe.

Regenerering kræver at diff tryk sensor og alle gløderør er i orden.
Gløderørene bruges til at øge udstødningstemperaturen under regenerering, og man kan ikke se det direkte. Der er ikke nogen lamper der lyser. Men rørene kan faktisk være i brug op til 1,5 min efter start, og under en regenerering. Så de er der for en grund.

Hvis den melder tilstoppet filter, kan det være fejl på eolys system., Manglende væske eller defekt pumpe. Der er ikke nogen niveauføler på eolystanken. Det er en kalkuleret værdi beregnet udfra antal gange tanken har været åbnet, og kørte km.

Ofte er det dog defekte gløderør eller difftryk sensor.

På en gammel 8 ventilet 2,0 er gløderørene nemme at skifte. Ved ikke på en 16v. For mener de sidder på bagsiden som med 1,4 og 1,6l motorerne. Og det er bøvlet. Det anbefales at køre motoren varm til drifttemperatur. Så sku de kunne skrues ud.
Igen, ved ikke med en 2,0 16v men de mindre 16v motorer er berygtede for at rørene knækker.

Du kan måle hver enkelt rør via stikket til forvarmerelæet. De skal nærmest måle 0 ohm til stel.

Man kan få forskellige rensemidler til at sprøjte ind imellem katalysator og partikelfilter. Typisk igennem hullet til temperatursensoren.
Det aktive stof i disse midler, er det samme som i grill og ovnrens. Så alternativt kan filteret demonteres og sættes i blød i ovnrens. Derefter skylles det igennem, og processen gentages til der er godt med flow i filteret. Dog bør det foregå udenfor, og vand mm bortskaffes forsvarligt. Det er noget krads skrammel. Men har faktisk selv haft held med den metode.

Håber ovenstående kan hjælpe, og god arbejdslyst.

Mvh CVR

[tommi.hansen]

Tusind tak for dit svar så blev klogere