Citroënforum.dk

Hej, Allesammen

Jeg har en C5, 2002-årgang, motor 1,8
Har man nogen mulighed for at ændre på tomgangshastigheden ?
På lidt ældre indsprøjtningsbiler havde man stadig en stor skrue i spjældhuset, med hvilken tomgangen kunne reguleres betragteligt op og ned, men hvordan er det med sådan en C5`er ? Er det noget, der kan gribes ind i, eller er det helt styret af elektronikken ?

Kom nu med nogle gode svar
Hilsen Sven

Tomgangen kan ikke justeres.

Hvorfor ville du ændre på tomgangshastigheden?

Måske er det bare mig, der ikke trives med sådan en `halvmoderne ` motor (2002)
med 16 ventiler, men jeg synes, at de ca.700 omdrejninger i minuttet den holder, i øvrigt vældig stabilt, gør det vanskeligt, at koble til på en kultiveret måde...
Jeg ville have forventet 850+

Dertil bruger du speederen

Spøg til side.
Mange biler "hakker" faktisk nemt, hvis ikke de får lidt omdrejninger ved tilkobling, så giv den lidt gas uden på bedste mormorvis at regulere hastigheden op til 70 km/h med koblingen

Min 307'er, med formentlig næsten samme motor, synes jeg har det bedst i drivlinjen, hvis den får små 1000 omdr. ved tilkobling.

Omvendt er den "selvregulerende" tomgang genial til køkørsel

Motoren trækker helt fortrinligt fra lave omdrejninger, men netop ved tilkobling oplever jeg (og andre) at bilen dør. Man kommer nemt til at udføre en hel serie kænguruhop, hvor motoren skiftevis dør og lever...kan måske ligge i en eller anden reguleringsdefekt ?

Muligvis en MAP-sensor.

Tak for tippet, har faktisk hørt en nævne det før..
En anden ting er : Der sidder på koblingspedalen en kontakt der ``klikker `` hørbart ved udkobling, uden at jeg umiddelbart synes, det påvirker noget. Hvad gør denne kontakt ?

Det er formentlig til udkobling af fartpiloten.

En dum ,lille flowmåler på indsugningen blev skiftet, og : Vupti !
En helt ny bil, der bare sætter i gang når man ønsker det, og i øvrigt går bedre over hele området, mindre speedertryk osv. Tid og experiment vil vise, om en rensning af den gamle sensor ville have virket lige så godt, der er ,meget citroen-typisk, en hel masse bundkars-snask i indsugningssystemet...