Citroënforum.dk

Hejsa.
Er der nogen af jer kloge hoveder derude, der ved om hydraulik motor/pumpe-enhed fra en C5 l kan bruges på C5 X7 (lll). Har nemlig en C5 X7 der over en 3-4 dage sænker sig til laveste position når den er parkeret. Umiddelbart ser det ud til at den sænker sig ens både for og bag, så måske er der størst sansynlighed for, at retur-lækken ligger i pumpen? Derfor vil jeg prøve at sætte en pumpe fra en C5 l'er jeg har stående, som tidligere har fået ny pumpe i og som aldrig sænkede sig under parkering.
Men vil selfølgelig ikke kaste mig ud i det, hvis nogen i dette forum med sikkerhed ved at pumperne ikke er ens!
På forhånd tak!

De er mig bekendt ikke ens. Hvis du ser på Skovgaard & Schmidts hjemmeside, er de også kun anført til 1+2:
https://skovgaard-schmidt.dk/produkt/oh ... ulikpumpe/

Overskriften er BSI-enhed????

Ja, undskyld. Skulle nok ha' udtrykt mig lidt bedre. I virkeligheden skulle det ha' stået en BHI-enhed (Built-in Hydroelectronic Interface), som består af en elektronikstyring, en hydralikpumpe og en 12V motor til at drive herligheden (se billede). Og det er netop selve hydralikpumpen jeg vil skifte, fordi jeg har mistanke om, at det er der at retur-utætheden ligger.
Og her er det jeg spørger: Er der nogen der ved, om hydraulik-enheden fra en C5 l'er passer på en C5 X7 (lll'er). Jeg vil genbruge elektronikenheden og måske 12V-motor (afhængig hvilken der ser mest frisk ud i kul, osv.) fra X7'eren. Har nemlig før skiftet BHI-enhed på den gamle C5 l'er og der måtte jeg bruge den gamle elektronik-enhed for at få liv i systemet igen (havde ikke udstyr til at om-programmere den).
Men summa summarum: Har nogen prøvet eller ved med sikkerhed, at det er samme pumpetype, så vil jeg kasste mig ud i det. Er klar over, at den læk til retur der er, også kan være via fjederbenene eller gaskuglerne, men eftersom bilen sænker sig med ca. lige meget på alle hjul over tid, så tænker jeg at retur-lækken ligger i pumpen. Eller hvad siger I?

Ups! Glemte at vedhæfte billede. Kommer her

Lidt om emnet
https://skovgaard-schmidt.dk/produkt/oh ... ulikpumpe/

Tak for det. Har tidligere læst det, men det omhandler kun motoren, som angiveligt er ens både på C5 l, ll og X7 bortset fra at stikket på X7'eren er anderledes og derfor skal man lave lidt "fik-um-dik" for at få det til at virke.
Men mit spørgsmål går egentlig på, om pumpe-enheden fra C5 l og ll kan bruges på X7. Umiddelbart ser blokkene ens ud set udefra, men der kan jo snildt være forskelle i f.eks hvilke tryk-niveauer de hver især er optimeret til osv.
Hvordan er det med returløb fra fjeder-benene. Går alt returløb gennem pumpen, eller går det direkte til hydraulik-tanken. Mit problem med bilen er, at parkeres den i højeste stilling så falder den helt ned i løbet af 3-4 dage. Hvis den parkeres i kørestilling går der selfølgelig kun 1½ til 2 dage. Og jo længere tid den er parkeret, jo længere tid tager det før den begynder at hæve sig igen. Men når først den får tryk på, så fungerer al affjedring normalt. Den er ikke nogen raket når man hæver og sænker den, men affjedringen fungerer.

Prøv at afmontere batteripolerne ved stilstand og tjek om bilen så synker. Kunne være en bug i software eller elektrisk.

Ellers ja, antisynkventilen i pumpeblokken..