Citroënforum.dk

hej er der nogle der fortælle mig hvad der kan være galt når min motorlampe og esp tænder og bilen vil så ikke tage gassen

Ja, den går formodentlig i "limp mode".

Read out the error with DIAGBOX/LEXIA - since there is probably a permanent error, deleting alone will not help because the error can only be remedied by repair.
Everything else is "reading coffee grounds".

hvad kan man gøre ved det

Få udlæst fejlkoder med Diagbox som skrevet - så vil det være langt nemmere at komme videre derfra

Uden at vide hvilken bil (model/motor/årgang osv) bliver det rent gætværk uden en udlæsning..

hej igen nu har jeg fået de koder den skriver p 1351 p0658 p1728 p0420 er der nogle der kan sige mig hvad de betyder det er en citroen c5 1,6 disel

jsl.jan@jubii.dk skrev: ↑

man 12. sep 2022 08:12

hej igen nu har jeg fået de koder den skriver p 1351 p0658 p1728 p0420 er der nogle der kan sige mig hvad de betyder det er en citroen c5 1,6 disel

P1351 - Pre-heating relay circuit : Coherence ; Relay supplied and glow plugs not supplied - altså forvarmer
P0658 - batterispænding for lav
P1728 - CAN communication : Incoherence of the torque information sent on the CAN
P0420 - Exhaust differential pressure sensor signal (particle filter) : Particle filter overloaded - typisk fejl på partikelfilteret så vidt jeg ved.. muligvis stoppet filter

Snupper her fra.. http://c4owners.org/C4_Error_Codes.php

Batterispændingen kan skyldes bilen jo holder med tænding for udlæsning af fejl.

Du skal helt klart gå efter at få fixet P0420. Det er fordi filteret er for fyldt/tæt. Er du sikker på at der er Eolys i beholderen?
Jeg vil anbefale at tage 100km på motorvejen i 3-4 gear og så se om en regenerering undervejs får brændt filteret ren.
Den anden årsag kan være at LMM er træt/snasket og måler for meget luftflow, hvilket gør at den soder ekstra, så filteret lynhurtigt soder til efter en regenerering.