Baghjulsophæng / bagbro
-
zipip
- Indlæg: 16
- Tilmeldt: søn 4. nov 2018 14:16
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Baghjulsophæng / bagbro
Min gamle citroen fra 2008 har nu kørt 400000 og har lige været til syn hvor baghjulsophæng i begge sider blev kasseret.
Jeg har kikket på forskellige tegningen og reservedelslister uden helt at få et overblik over hvad der skal skiftes ud og i givet fald hvor besværligt det kunne blive - bolte i aluminium, rust osv.
Er nogen her der har erfaring med dette??
Alternativt kunne jeg udskifte hele bagbroen med en ombytter fra et ophug. Nogen der har erfaring med dette, hvor besværligt er det med hydraulik, bremser osv.
Citroen 2.2 HDI C5 X7 2008 hydraulik
Jeg har kikket på forskellige tegningen og reservedelslister uden helt at få et overblik over hvad der skal skiftes ud og i givet fald hvor besværligt det kunne blive - bolte i aluminium, rust osv.
Er nogen her der har erfaring med dette??
Alternativt kunne jeg udskifte hele bagbroen med en ombytter fra et ophug. Nogen der har erfaring med dette, hvor besværligt er det med hydraulik, bremser osv.
Citroen 2.2 HDI C5 X7 2008 hydraulik
MVH
Eiliv Haugland
C5 III 2.2 HDI 2008
Eiliv Haugland
C5 III 2.2 HDI 2008
-
zipip
- Indlæg: 16
- Tilmeldt: søn 4. nov 2018 14:16
- Diagbox: Ja
- Kontakt:
Re: Baghjulsophæng / bagbro
En opdate på udskiftning af bagbro.
Jeg købte en komplet bro fra en hugger til lige over 6000Kr. Den kommer fra en sydeuropæisk bil med et kilometertal under 200K.
Alt var i bedste stand. De fleste dele så ud som som om de var nye. Ingen rust og alle bolte var til at tage ud.
For at skifte broen komplet skal bilen understøttes så broen kan sænkes og tages helt af. Det kræver plads og en lift. Lidt plads har jeg men igen lift så jeg valgte at tage alle de bevægelige dele, undtagen HY fjeder ben og bremse caliper, af bilen og genmontere med delene fra den købte bro.
På den måde behøvede jeg ikke åbne det hydrauliske affjedring og bremse system.
Efter genmontage fik jeg lavet en 4 hjuls opmåling og justering. Baghjulene stod nu inden for caster grænserne. Synshallen var tilfreds så jeg fik 2 år mere.
Jeg købte en komplet bro fra en hugger til lige over 6000Kr. Den kommer fra en sydeuropæisk bil med et kilometertal under 200K.
Alt var i bedste stand. De fleste dele så ud som som om de var nye. Ingen rust og alle bolte var til at tage ud.
For at skifte broen komplet skal bilen understøttes så broen kan sænkes og tages helt af. Det kræver plads og en lift. Lidt plads har jeg men igen lift så jeg valgte at tage alle de bevægelige dele, undtagen HY fjeder ben og bremse caliper, af bilen og genmontere med delene fra den købte bro.
På den måde behøvede jeg ikke åbne det hydrauliske affjedring og bremse system.
Efter genmontage fik jeg lavet en 4 hjuls opmåling og justering. Baghjulene stod nu inden for caster grænserne. Synshallen var tilfreds så jeg fik 2 år mere.
MVH
Eiliv Haugland
C5 III 2.2 HDI 2008
Eiliv Haugland
C5 III 2.2 HDI 2008