Citroënforum.dk

Hej
Jeg kørte helt som altid og pludselig gik motoren død g kunne ikke startes. Efter noget tid startede den igen og jeg kørte et par kilometer og så var den død igen. Senenere da vejhjælp kom startede den igen. Skiftede dieselfilter og rensede tank måleren og testede slanger for gennemgang. Så kørte jeg lidt ca. 5 km. med stop undervejs uden problemer. Næste dag var den gal igen, ville ikke starte, så ikke ud til der var strøm til dyserne.
Senere da jeg ville teste den startede den så igen. Nu er jeg en tøsedreng og tør ikke rigtig at køre i den.
Jeg ser en noget underlig opførelse af spændingen på dyserne, jeg mener ikke de har noget med dette at gøre da jeg tror den har haft den fejl med at pludselig at hive alle hestene ud af stalden.

Mit start problem er det der er værst, der fremkommer ingen fejl ud over dem jeg kender.

C5 2,0 Hdi Aut. Weekend
vf7rerhrj76809263

Hvis forsyningsspændingen til dyserne ikke er til stede kan motoren ikke starte.

Du har måske brug for et ledningsdiagram, så du kan se hvor spændingsforsyninfen kommer fra. Det er der måske en anden bruger der kan hjælpe med om end det er lidt en mangelvare.

I følge ledningsdiagram løber de direkte ind computeren, jeg synes det er forvirrende med deres ikke navngivende enheder på diagrammet. Jeg havde håbet på en fælles ledning til forsyning. Men der må være nogle betingelser der ikke er opfyldt.

Var det en ide at få testet dyserne? Ud med dem og så få dem testet i en prøvestand?

Både mht sprøjtemønster, men også for om de virker som de skal - hvis de så er ok alle 4, så kan det være ledningerne til dyserne, måske en mus har været på besøg i motorrummet? Bare en enkelt delvis løs forbindelse kan jo give alverdens periodiske fejl..

Og hvis ikke det er ledningerne, ja så er du ovre i den noget mere kedelige del som du selv viser her - computerstyringen..