Citroënforum.dk

Hej,

Jeg har en Berlingo, 2005 med 1.6 VTI benzin motor, 275.000 km. Kører perfekt bruger "ikke" olie. Opdagede at der var en oliesø udvendigt ved tændrørenes sokkel. Ren olie. Rengjorde alt, skiftede tændrør og torque'ed korrekt. Inspektion efter ca. 3000 km er der igen en oliesø. mindst ved cylender no 1 (generator siden), stigende og mest ved cylender no 4 ved gbx siden.

Nogen der kender dette fænomen ?

Vedlagt billede af cylender 4

Jeg prøvede det på en Opel Vectra engang - da var det ventildækselpakningen der skulle skiftes..

https://youtu.be/rsvM-MfUpJI Se fra 3.20
Min har samme sygdom, det er overdelen til at holde knastakslerne der er blevet utæt mod topstykket. Olie løber i renden hvor tændrørene sidder i rør, olien kan sive ind på ydersiden af de rør tændrørene sidder i. Der skal bruges flydende pakning til at tætne. det kan også være ventildækslerne der ikke slutter tæt.
Jeg har købt flydende pakning, pakninger til ventildæksler, pakdåser til knastaksler (når den nu er skilt ad) så nu mangler jeg bare tiden.
På PSA biler er cylinder 1 nærmest gearkassen.

Tak for yderst kompetent svar og video.

Jeg havde ikke forstillet mig at olie kunne trænge den vej ned til tændrørene. Jeg havde umiddelbart bedømt opkravningen omkring tændrøret til at være tæt mod godset i topstykkket - Men det er da uden tvivl det der sker.

Jeg hælder mest til at olieudslip primært stammer fra knastaksel-overdelen og desværre ikke ventildækselet - Ved du om man kan tage overdel til knastaksel af (og skifte pakningen) uden at skal havde tandrem afmonteret, eller evt. kan nøjest med at løsnet for tension af tandrem ved strammerhjulet ? Og torque overdelen ned over de eksisterende pakdåser - Det ville måske gøre det lidt nemmere.

Hej Jupper
Jeg tror du ligesågodt kan bide i det sure æble. for at slække tandremmen, skal dækslet og motorophænget af, så er der ikke meget tilbage at fjerne for at få mere plads til at arbejde på. Pakdåser koster 61,00 stk. Hvis den trænger til tandrem og vandpumpe vil det være vin vin.