Mangler træk muligvis EGR ventilen?
-
lars.jensen
- Indlæg: 38
- Tilmeldt: tors 21. mar 2019 23:12
- Geografisk sted: Nakskov
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Mangler træk muligvis EGR ventilen?
Hej
Jeg har en C5, 1.6 HDi fra 2006.
Den er begyndt at mangle trækkraft, den mister hurtig fart op af bakke, men på plan vej og ned af bakke kører den ok.
Jeg aflæste fejlkoder, men har desværre ikke mit rigtige udstyr med, men "kun" en bluetooth ODBII
Fejlkoderne jeg får er
P1445 - Purge flow sensor circuit High input
P0409 - EGR electric valve 1 (rear) position fault : Poor contact
P0490 - Electric EGR valve position copy signal : Insufficient opening of the valve
P1162 - Electric EGR valve position copy signal : Valve jammed during driving
P1351 -Fault on the pre-postheating relay circuit : Relay controlled / plugs not controlled
P2032 - Tight spot switch for the accelerator pedal : Short circuit to earth
Der er meget der tyder på fejl på EGR ventilen hvis jeg læser det rigtig, fejlen med manglende kraft svare ifølge det jeg kan læse også på EGR ventilen.
Nogen der kan byde ind på om jeg har ret, at det er ventilen der skal skiftes eller som har et andet godt bud.
Jeg er pt. i Tyrkiet, så jeg vil gerne vide så meget jeg kan om det selv før jeg beder en lokal mek om at ´fikse den.
Jeg har en C5, 1.6 HDi fra 2006.
Den er begyndt at mangle trækkraft, den mister hurtig fart op af bakke, men på plan vej og ned af bakke kører den ok.
Jeg aflæste fejlkoder, men har desværre ikke mit rigtige udstyr med, men "kun" en bluetooth ODBII
Fejlkoderne jeg får er
P1445 - Purge flow sensor circuit High input
P0409 - EGR electric valve 1 (rear) position fault : Poor contact
P0490 - Electric EGR valve position copy signal : Insufficient opening of the valve
P1162 - Electric EGR valve position copy signal : Valve jammed during driving
P1351 -Fault on the pre-postheating relay circuit : Relay controlled / plugs not controlled
P2032 - Tight spot switch for the accelerator pedal : Short circuit to earth
Der er meget der tyder på fejl på EGR ventilen hvis jeg læser det rigtig, fejlen med manglende kraft svare ifølge det jeg kan læse også på EGR ventilen.
Nogen der kan byde ind på om jeg har ret, at det er ventilen der skal skiftes eller som har et andet godt bud.
Jeg er pt. i Tyrkiet, så jeg vil gerne vide så meget jeg kan om det selv før jeg beder en lokal mek om at ´fikse den.
Lars-Bo Jensen
Citroen C5 7, 2.0HDI 168Hk, 2010,
Citroen C5 7, 2.0HDI 168Hk, 2010,
-
Lars4733
- Indlæg: 2197
- Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
- Geografisk sted: 4733 Tappernøje
- Diagbox: Ja
- Version: 8.55 - 7.62
- Kontakt:
Re: Mangler træk muligvis EGR ventilen?
Det kunne godt lyde som om EGR-ventilen er kokset godt til..
Der findes rensemidler til indblæsning i indsugningen (EFTER luftmassemåleren!!) - de kan ind i mellem afhjælpe det.
BellAdd Servicerens 2D kan feks være et bud. Der findes også en lidt dyrere version mere specifik til EGR-rens
Med rette Lexia tester kan man få testet de enkelte dele, bla høre om EGR kan bevæge sig mv
En helt anden ting - hvornår har du sidst skiftet brændstoffilter? Jeg vil ikke tro det kunne give fejlene, men det kan give nedsat kraft.
Og hvis du kører lidt for pænt, så vil EGR stille og roligt sode til..
Der findes rensemidler til indblæsning i indsugningen (EFTER luftmassemåleren!!) - de kan ind i mellem afhjælpe det.
BellAdd Servicerens 2D kan feks være et bud. Der findes også en lidt dyrere version mere specifik til EGR-rens
Med rette Lexia tester kan man få testet de enkelte dele, bla høre om EGR kan bevæge sig mv
En helt anden ting - hvornår har du sidst skiftet brændstoffilter? Jeg vil ikke tro det kunne give fejlene, men det kan give nedsat kraft.
Og hvis du kører lidt for pænt, så vil EGR stille og roligt sode til..
- mikhan
- Moderator
- Indlæg: 2540
- Tilmeldt: man 27. feb 2017 08:33
- Geografisk sted: Vestlolland 4913
- Diagbox: Ja
- Version: V.9.125 + andre
Re: Mangler træk muligvis EGR ventilen?
Har Lexia tester i Horslunde. 
mikhan = Mikael Hansen
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
Xsara II 2.0 16 V Break EXCLUSIVE dec. 2001 ca. 252.000 km.. VF7N2RFN173308494 Skrottet.
Peugeot Partner 1,6 hdi 92 hk. 2007 ca 365.000 km. (Ex. kone bil) Skrottet.
Har fungerende Diagbox. PP 2000 og Lexia 3 (Rev C/ V8.55/9.68 m.fl)
-
lars.jensen
- Indlæg: 38
- Tilmeldt: tors 21. mar 2019 23:12
- Geografisk sted: Nakskov
- Diagbox: Nej
- Kontakt:
Re: Mangler træk muligvis EGR ventilen?
Hej Mikhan
Takker for tilbuddet, men er pt. i Ankara i Tyrkiet, havde jeg været hjemme i Rødby var det et godt tilbud, men skal lige ca. 3.000 km hjem i bilen. ;-)
Jeg tror jeg vil prøve en rensning, mener tidligere at have set en vejledning på Youtube, hvis det ikke hjælper, vil jeg prøve en udskiftning af EGR ventilen. Har fundet en der sælger renoveret hernede.
Er der kendte elektriske problemer med EGR, dårlige stik eller sådan, elfejl er jo desværre ikke ukendt på C5eren, og har lige fået skiftet luftfilter hernede, den kørte dog ok efter dette skift.
Takker for tilbuddet, men er pt. i Ankara i Tyrkiet, havde jeg været hjemme i Rødby var det et godt tilbud, men skal lige ca. 3.000 km hjem i bilen. ;-)
Jeg tror jeg vil prøve en rensning, mener tidligere at have set en vejledning på Youtube, hvis det ikke hjælper, vil jeg prøve en udskiftning af EGR ventilen. Har fundet en der sælger renoveret hernede.
Er der kendte elektriske problemer med EGR, dårlige stik eller sådan, elfejl er jo desværre ikke ukendt på C5eren, og har lige fået skiftet luftfilter hernede, den kørte dog ok efter dette skift.
Lars-Bo Jensen
Citroen C5 7, 2.0HDI 168Hk, 2010,
Citroen C5 7, 2.0HDI 168Hk, 2010,
-
Lars4733
- Indlæg: 2197
- Tilmeldt: tirs 25. jul 2017 08:21
- Geografisk sted: 4733 Tappernøje
- Diagbox: Ja
- Version: 8.55 - 7.62
- Kontakt:
Re: Mangler træk muligvis EGR ventilen?
Jeg prøvede BellAdd 2D på min fruens daværende Peugeot..
Det var ret nemt, dog er det nemmest med en hjælper der lige kan holde lidt omdrejninger på motoren, så suger den skummet ind meget nemmere..
Husk endelig at bilen ikke skal være i “Limp home mode” - den skal kunne tage omdrejninger som normalt, ikke begrænset som den kan være hvis den melder anti pollution.
Når dåsen er tømt skal lufttilførslen lige samles igen og så ud og køre en rask tur et kvarters tid
Det var ret nemt, dog er det nemmest med en hjælper der lige kan holde lidt omdrejninger på motoren, så suger den skummet ind meget nemmere..
Husk endelig at bilen ikke skal være i “Limp home mode” - den skal kunne tage omdrejninger som normalt, ikke begrænset som den kan være hvis den melder anti pollution.
Når dåsen er tømt skal lufttilførslen lige samles igen og så ud og køre en rask tur et kvarters tid