Vibrationer - drivaksler?

olavballe · Ulæst indlæg af **olavballe** » søn 19. dec 2021 00:51

Min C5 2007 490.000 km er begyndt at vibrere. Ikke hjul - de er lige og afbalancerede. Hjullejer for blev skiftet for 30.000 km siden. Vibrationer er ikke rigtig hjulomdrejningsafhængig - ej heller motor omdrejninger. Men stiger med hastighed - og er kraftigere når motor trækker.
Mit gæt er drivaksler. Men hvis det er knokkeled burde det vel følge hjulomdrejninger? Er det evt støttelejet på højre Aksel? Kan det skiftes alene?
Der er ingen lyde eller andet ved fuldt styreudslag og motorbelastning.

Ulæst indlæg af **SRO** » man 20. dec 2021 15:45

Vibrere, hvordan?

Det lyder sandsynligt med drivaksler ud fra oplysningen om kraftigere ved acceleration og stigende ved øget hastighed, men kan også være andre ting. Vibrationer - som i små/mindre konstante ujævnheder i vejen - er ofte at årsagssøge i bagvognen, ophæng eller afbalancering.

Din bil er formentlig med dobbeltmassesvinghjul - det kan måske også være årsagen, men hvis det er der konstant med indkoblet gearkasse taler det måske mindre for at det.

Støttelejet på den højre trækaksel fejler mest typisk i form af ødelagte kuglebaner, dvs. konstant støj, der følger bilens fart.
Ja, det kan skiftes, men trækakslen skal adskilles for at få det af/på. Det kan ikke betale sig, desværre.

Hvis det kun eller mest optræder, når du har let til kraftig acceleration, kan det næsten kun være i drivlinjen - og der kan trækaksler være et ganske godt bud.

Kan du fremprovokere en rumle-/bankelyd, hvis du drejer roret helt til hhv. højre/venstre og så accelererer? (kræver en stor parkeringsplads). Så er det formentlig et ydre drivled. Hvis det primær er når du kører ligeud, er det formentlig et indre drivled.

Når du oplever vibrationerne - forsvinder de så, hvis du kobler ud?

olavballe · Ulæst indlæg af **olavballe** » man 20. dec 2021 19:27

Tak for svar!
Rumleriet eller vibrationerne forsvinder ikke rigtigt når jeg kobler ud. De skifter karakter / intensitet - men forsvinder ikke. Og der er ingen forskel på om motor kører 1000 eller 3000 omdr. Jeg har prøvet at dreje - men det giver ingen nye lyde. Men ved hastigheder hvor jeg kan styre kraftigt er der ikke meget rumleri. Jeg troede egentlig ag fejl på drivaksler ville følge hjulomdrejninger - eller at man kunne høre lyde fra knokkelled ved kraftigt styreudslag.
Jeg skifter nok bare akslerne. Er der et foretrukket fabrikat? Duer de som AUTODOC kan levere? De er en del billigere end feks FTZ.

Ulæst indlæg af **SRO** » man 20. dec 2021 20:38

Støv fra knokleled/drivled ved fuldt ratudslag kan henføres til yderste led. De inderste giver primært støj ved ligeudkørsel (eller hele tiden) - de drejer jo knap så meget og bevæger sig principielt mest når bilen fjedrer. Det at lyden forsvinder, når du drejer bil flytte selve akslen en smule - det kan måske være nok til at lyden forsvinder.

FTZ forhandler Spidan aksler til din bil, men personligt ville jeg skele til forventet levetid/km og måske overveje blot at tage de billigere... som nævnt har jeg haft gode erfaringer med GSP.
Spidan er jeg dog aldrig gået galt i byen med - plejer at være prima mht. "samlekvalitet" samt levetid.

Ønsker du de samme som FTZ forhandler, så må det være disse, men tjek det lige:
https://www.autodoc.dk/spidan/899718?se ... %20(21966)
https://www.autodoc.dk/spidan/899717?se ... %20(21965)

Når du kommer op over kr. 1300 (undtaget enkelte varetyper) er fragten gratis.

Nå, måske der kommer flere bud på problemstillingen - måske jeg blot har set mig blind på symptomerne, men det er mit bedste bud ud fra de givne oplysninger.

Citroënforum.dk